ofo小黄车最近走到了最困难的时刻，其CEO戴威发布内部信称对组织架构将进行调整和升级，最困难的时候，仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去。

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就在此时，印度线上摩托车租赁服务Bounce宣布，它已经收购中国共享单车巨头ofo在印度的资产，ofo印度高管团队部分成员也将加入Bounce。

总部位于班加罗尔的Bounce此前名为Metro Bikes，在印度数个城市提供无桩式踏板车、助动车和摩托车共享服务。该公司联合创始人Vivekananda H R在解释收购ofo资产的决定时表示，Bounce并不限定于某一种出行方式，而是根据适合的条件推出相应的服务。

他说：“在1至2公里的距离内，我们感觉提供自行车或电动自行车更为适合。”

这笔交易的其他条款没有披露。由于资金枯竭，ofo已经撤出全球多个市场，包括印度、欧洲和北美，将重点放在它认为最有前途的中国大陆、香港和新加坡。

今年8月，Bounce宣布完成了8.36亿卢比（约合1220万美元）的A轮融资，联合领投方为红杉资本和Accel Partners。

在本轮融资完成后，该公司宣布将品牌名称从Metro Bikes更名为Bounce。

该公司成立于2014年，允许用户按小时、周或月租用摩托车等，服务已经覆盖到了班加罗尔、迈索尔、斋浦尔、马尼帕尔、艾哈迈达巴德、戈卡纳等地。此外，其海外业务已经拓展到了新西兰市场。

目前，印度城市内“最后一公里”交通服务市场潜力巨大，据称规模高达45亿美元。Bounce希望到2020年将服务拓展到印度所有主要城市，除了电动摩托车之外，他们还将提供自行车、智能电动车和小型摩托车租赁服务，收购ofo印度资产便是这些计划的一部分。

共享经济的热风看来刮到印度了，不过，也许印度的国情更适合这种小型交通工具的共享租赁吧。